مبدأ امتصاص الصدمات التوأم (زيت + غاز)

من أجل معرفة جيدا عن عمل امتصاص الصدمات Twin Tube ، اترك أولاً بنيةه. يرجى الاطلاع على الصورة 1. يمكن للهيكل أن يساعدنا في رؤية امتصاص صدمة Twin Tube بوضوح ومباشر.

الصورة 1: بنية امتصاص صدمة الأنبوب المزدوج

يحتوي امتصاص الصدمات على ثلاث غرف عمل وأربع صمامات. انظر تفاصيل الصورة 2.
ثلاث غرف عمل:
1. غرفة العمل العلوية: الجزء العلوي من المكبس ، والذي يسمى أيضًا غرفة الضغط العالي.
2. غرفة العمل السفلية: الجزء السفلي من المكبس.
3. خزان النفط: تتضمن الصمامات الأربعة صمام التدفق وصمام الارتداد وصمام تعويض وقيمة الضغط. يتم تثبيت صمام التدفق وصمام الارتداد على قضيب المكبس. هم أجزاء من مكونات قضيب المكبس. يتم تثبيت صمام التعويض وقيمة الضغط على مقعد الصمام الأساسي ؛ هم أجزاء من مكونات مقعد صمام قاعدة.

الصورة 2: غرف العمل وقيم امتصاص الصدمات

العمليتين لامتصاص الصدمات العمل:

1. الضغط
ينتقل قضيب مكبس امتصاص الصدمات من الجزء العلوي إلى الأسفل وفقًا لأسطوانة العمل. عندما تتحرك عجلات السيارة بالقرب من جسم السيارة ، يتم ضغط امتصاص الصدمات ، لذلك يتحرك المكبس إلى الأسفل. يتناقص حجم غرفة العمل السفلية ، ويزيد ضغط الزيت في غرفة العمل السفلى ، وبالتالي فإن صمام التدفق مفتوح ويتدفق الزيت إلى غرفة العمل العلوية. نظرًا لأن قضيب المكبس احتل بعض المساحة في غرفة العمل العلوية ، فإن زيادة حجمها في غرفة العمل العلوية أقل من انخفاض حجم غرفة العمل السفلية ، وفتحت بعض قيمة الضغط الزيت وتدفق إلى خزان الزيت. تساهم جميع القيم في الخانق وتسبب قوة التخميد في امتصاص الصدمات. (انظر التفاصيل مثل الصورة 3)

الصورة 3: عملية الضغط

2. الارتداد
يتحرك قضيب مكبس امتصاص الصدمات العلوي وفقًا لأسطوانة العمل. عندما تتحرك عجلات السيارة بعيدًا عن جسم السيارة ، يتم ارتداد امتصاص الصدمات ، لذلك يتحرك المكبس لأعلى. يزداد ضغط الزيت في غرفة العمل العلوية ، وبالتالي يتم إغلاق صمام التدفق. صمام الارتداد مفتوح ويتدفق الزيت إلى غرفة عمل منخفضة. نظرًا لأن جزءًا من قضيب المكبس خارج أسطوانة العمل ، يزداد حجم أسطوانة العمل ، فتح الزيت في خزان الزيت صمام تعويض ويتدفق إلى غرفة عمل منخفضة. تساهم جميع القيم في الخانق وتسبب قوة التخميد في امتصاص الصدمات. (انظر التفاصيل مثل الصورة 4)

الصورة 4: عملية الارتداد

بشكل عام ، فإن تصميم القوة المسبقة لصالح صمام الارتداد أكبر من صمام الضغط. تحت نفس الضغط ، يكون المقطع العرضي للزيت في صمام الارتداد أصغر من صمام الضغط. لذا فإن قوة التخميد في عملية الارتداد أكبر من تلك الموجودة في عملية الضغط (بالطبع ، من الممكن أيضًا أن تكون قوة التخميد في عملية الضغط أكبر من قوة التخميد في عملية الارتداد). يمكن أن يحقق تصميم امتصاص الصدمات هذا الغرض من امتصاص الصدمات السريع.

في الواقع ، فإن امتصاص الصدمات هو عملية تحلل الطاقة. لذلك يعتمد مبدأ العمل على قانون الحفاظ على الطاقة. الطاقة المستمدة من عملية احتراق البنزين ؛ تهز السيارة التي يحركها المحرك لأعلى ولأسفل عندما تعمل على طريق خشن. عندما تهتز السيارة ، يمتص زنبرك الملف طاقة الاهتزاز ويحولها إلى طاقة محتملة. لكن ربيع الملف لا يمكن أن يستهلك الطاقة المحتملة ، لا يزال موجودًا. يسبب أن السيارة تهز صعودًا وهبوطًا طوال الوقت. يعمل امتصاص الصدمات على استهلاك الطاقة ويحولها إلى طاقة حرارية ؛ يتم امتصاص الطاقة الحرارية بواسطة الزيت ومكونات أخرى من امتصاص الصدمات ، وينبعث في الجو في النهاية.